Schnellumbauzug zum Umbauen, Verlegen, und Rückbau von Gleisen im Fließbandverfahren
Ein- und Ausbau aller gebräuchlichen Beton-, Stahl-, Holz- und Y-Schwellen
Schienenwechsel
Alle bei der DB eingestellten Schwellentransportwagen können eingesetzt werden
planbare Vortriebsleistung von durchschnittlich 350m/h
Herstellen des Schotterplanums
Bahnsteiggleise können durchgehend mitbearbeitet werden
Notwendige Daten
für die Steuerung des SUZ nach
Gauß-Krüger-Koordinaten:
Koordinaten der Festpunkte und wenn erfasst Koordinaten der Gleisachse des betreffenden Gleisabschnitts.
Wir arbeiten mit Leica, also am besten Leica-GSI-16-Dateien oder alle anderen Koordinatendateien
im ASCII-Format oder als Excel-Tabelle (z.B. xls, csv, txt)
v.txt ist ein Beispiel für einen ASCII-Export der Koordinaten der FixPkt.
Adelt-ASCII-Geometrie
Es gehören immer 3 Dateien zusammen. Beispiel linkes Gleis:
Die Daten können auch als Excel-Vermarkung oder CSV-Datei vorliegen. Natürlich ist das Plasser-Format für
WINALC,ALC,WINEMSAT oder FixEdit bzw. FP5 (MAST) willkommen.
Die Überhöhung wird umgerechnet auf die Gleisachse und in Prozent. Wir benötigen also die Sollüberhöhungen
des Gleises.
und:
Fixpunktdaten
im Gleisbau gebräuchliche Formate sind:
MAST-Dateien des FP oder GVM von Plasser® *.* 12601 byte